HAUX-LIFE-SUPPORT a été sélectionné pour fournir le système de cloche de plongée du navire Carl Straat pour le Wasserstraßen- et Schifffahrtsamt Duisburg-Rhein (WSA). Le nouveau navire à cloche de plongée remplacera le navire du même nom que la WSA exploite dans les eaux du Rhin depuis 1963.

Le système moderne de cloches de plongée développé par HAUX est intégré dans un mécanisme de levage qui permet au navire de naviguer sur le Rhin et ses affluents et d’opérer sans abaisser le niveau de l’eau. La WSA note que le Carl Straat peut également être utilisé pour produire des ancres à baril dans des zones de gravier ou de roche et pour effectuer des échantillonnages par forage avec un glaçage à l’azote.

Selon le professeur Hans-Heinrich Witte, président de la direction générale de la WSA de Coblence, « le nouveau navire à cloche de plongée moderne est un spécimen unique. Sur le Rhin et ses affluents, ce navire spécial est nécessaire pour rechercher et récupérer des cargaisons perdues ou des épaves. En outre, il sera utilisé pour des travaux importants sur le lit du fleuve ou pour des inspections de construction. »

Intégrant les caissons hyperbares HAUX-STARCOM et HAUX-BELLSTAR, la cloche de plongée se compose d’un sas d’entrée, d’un conduit d’écluse avec escalier et d’un caisson d’une capacité de six personnes. La cloche peut fournir une pression de fonctionnement pour une profondeur de travail allant jusqu’à 10 mètres pour les travaux sous-marins dans le lit des rivières. Entre autres caractéristiques, la conception spéciale de l’assemblage tient compte de l’influence des forces du courant sous-marin et sera équipée du système certifié HAUX-FIRE-EXTINGUISHING SYSTEM, un système d’air respirable à haute performance pour tous les composants de la chambre ainsi que pour le chauffage et l’isolation de la cloche.

Les chantiers navals Damen de Hardinxveld, aux Pays-Bas, ont été chargés de la construction du nouveau Carl Straat, dont la livraison à l’ASM est prévue pour 2020.

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